伺服電缸就是指操縱伺服控制系統中設備部件的運作的汽車發動機，而且是補助電機的立即調速部件。伺服電機機電工程能夠 使操縱速率和部位精密度十分精準，而且能夠 將工作電壓數據信號轉化成轉距和速率來驅動器操縱專用工具。 　　伺服電缸水油維護 　　1.假如將伺服電缸聯接到加速齒輪，則在應用伺服電缸時要給油封，以避免來源于加速齒輪的油進到伺服電缸。1.伺服電缸能夠 在非常容易受水珠或液滴腐蝕的場所應用，但并不徹底防潮或抗油。2.因而，切勿將伺服電缸遺留下在水中或油中應用。3.切勿將伺服電缸的電纜線滲入油或水里。 　　伺服電缸電纜線會提升地應力 　　1.保證電纜線不會受到內部彎折力或其本身的份量（尤其是電纜線出入口或相接處）的扭矩或豎直荷載的危害。2.伺服電缸挪動時，電纜線（即電氣設備安裝機器設備附加的電纜線）應牢固地固定不動在健身運動構件（肯定機電工程）上，并應將其安裝在電纜溝支架中。拓展它，以使應力最少。3.電纜線的彎管半經應盡量大。 　　伺服電缸的允許軸承端蓋負載 　　1.保證在拼裝和實際操作期內加上到伺服電缸軸的軸向和徑向負荷操縱在每一個實體模型的特定值內。2.拼裝剛性聯軸器時要尤其當心，尤其是適當的彎折荷載會造成軸承端蓋和滾動軸承毀壞或損壞。3.最好是應用撓性聯軸器，以使軸向荷載小于規定值，這專業為高沖擊韌性的伺服電動缸設計方案的商品。4.針對容許的軸負荷，應訪問 仿造目錄中的“容許的軸負荷表”。 　　拼裝伺服電缸時要注意什么？ 　　1.將連軸器構件拼裝/安裝到伺服電缸的軸承端蓋時，切勿用錘頭立即敲打軸承端蓋。2.試著將軸承端蓋指向最好情況（不充足會造成震動或滾動軸承毀壞）。